(資料圖片僅供參考)

早些年，我們經(jīng)常說(shuō)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，這句話說(shuō)的的確“為時(shí)過(guò)早”，在這兩年的汽車市場(chǎng)中，各車型之間的競(jìng)爭(zhēng)才詮釋了什么叫做“激烈”。雖然各大品牌都在主推新能源車，但是也有一些品牌依舊沒(méi)有放棄旗下的經(jīng)典燃油車。就拿法系經(jīng)典品牌標(biāo)致來(lái)講，在本屆重慶車展上，就帶來(lái)了2023款標(biāo)致5008，這款車算是現(xiàn)款車型的改款車型，針對(duì)配置進(jìn)行了一定的升級(jí)。

作為標(biāo)致旗下的經(jīng)典車型，新款標(biāo)致5008有哪些大的變化，是否還能在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)取得出色的表現(xiàn)呢?

外觀方面，新車 依舊采用家族化設(shè)計(jì)，車頭的顏值還是很高的。進(jìn)氣格柵尺寸寬大，采用了類似無(wú)邊界的設(shè)計(jì)，中間采用短橫幅式飾條進(jìn)行勾勒，立體感是比較強(qiáng)的。引擎蓋尺寸寬大，靠近邊緣的位置采用下壓式造型，中間隆起多根筋線，肌肉感還是很強(qiáng)的。中間的車標(biāo)logo也比較有質(zhì)感。車頭兩側(cè)大燈造型比較狹長(zhǎng)，兩側(cè)豎狀的燈帶是很精致的，點(diǎn)亮后極具未來(lái)感。而兩側(cè)以及前臉底部的進(jìn)氣口都比較深邃，立體感是比較強(qiáng)的。

尺寸方面，2023款標(biāo)致5008長(zhǎng)寬高為4670*1855*1655mm，軸距為2840mm，腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)，將整車勾勒的十分修長(zhǎng)，后視鏡采用黑化處理，多幅式輪轂采用銀黑雙色搭配，運(yùn)動(dòng)感是很強(qiáng)的。

尾部造型是比較飽滿的，尾窗尺寸寬大，中間配備粗壯尾燈，兩側(cè)燈組內(nèi)部采用豎狀結(jié)構(gòu)，周邊進(jìn)行黑化處理，和整車灰色涂裝相互搭配風(fēng)格比較一致，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很出眾。后包圍的造型則比較厚重，雙邊共兩出的排氣烘托出運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)搭載一款12.3英寸懸浮式液晶屏，車機(jī)系統(tǒng)智能化表現(xiàn)是較為出眾的。下方的物理鍵排列整齊，細(xì)節(jié)處理精致，觸感回饋是很舒服的?？照{(diào)出風(fēng)口采用分隔式設(shè)計(jì)，操控區(qū)整體的布局是比較清爽的，換擋機(jī)構(gòu)造型狹長(zhǎng)，很有運(yùn)動(dòng)化的氣息。方向盤的造型略微帶有平底式設(shè)計(jì)，上方帶有高亮的黑色烤漆飾板點(diǎn)綴，檔次感是很強(qiáng)的。依托于寬大的軸距，車內(nèi)的空間表現(xiàn)是比較寬敞的，座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，乘坐感是很舒適的。

動(dòng)力方面，新車搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬力，傳動(dòng)上匹配的是8擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出是很強(qiáng)勁的，而變速箱換擋較為平順。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校是比較平順的，行駛品質(zhì)出眾。

總結(jié)：可以看出，新款標(biāo)致5008的綜合實(shí)力還是很出眾的，外加存在一定的終端優(yōu)惠，這款車在燃油車時(shí)代算是一款競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車習(xí)慣。不過(guò)一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在主打新能源車，另一方面，標(biāo)致的品牌力也有待提升，讓這款車有點(diǎn)被埋沒(méi)了。你覺(jué)得這款車現(xiàn)在還值得入手嗎？

關(guān)鍵詞：