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5月21日，由重慶軌道集團(tuán)建設(shè)、中鐵二局承建的重慶軌道交通5號(hào)線大石壩—石橋鋪段順利實(shí)現(xiàn)“長軌通”，同時(shí)也標(biāo)志著整個(gè)地鐵5號(hào)線全部實(shí)現(xiàn)“長軌通”。為該段工程后續(xù)“電通”“車通”“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”等工作的順利開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，該段線路工程向通車目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步，距離整個(gè)地鐵5號(hào)線全部“拉通”運(yùn)營又更近了一步。

地鐵建設(shè)中的“軌通”細(xì)分為“短軌通”和“長軌通”?！岸誊壨ā敝傅氖且欢味?5米標(biāo)準(zhǔn)長的軌道全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道；而要具備跑車條件，還需要把一根根鋼軌進(jìn)行無縫焊接，實(shí)現(xiàn)“長軌通”，也就是真正意義上的“軌通”。

據(jù)了解，重慶軌道交通5號(hào)線跨越嘉陵江，南北貫穿重慶中部槽谷，與3號(hào)線基本平行。待全線貫通后，5號(hào)線將充分發(fā)揮過江通道作用，大幅改善跨嘉陵江交通狀況，有效緩解中部槽谷地面交通壓力。（總臺(tái)記者 李洪淼）

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