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近日，比亞迪官方正式推出了2023款漢DM(圖片|配置|詢價(jià))-i車型，也就是漢DM-i冠軍版，新車與此前預(yù)期的基本一致，對價(jià)格進(jìn)行了大幅度的下調(diào)，入門門檻僅18.98萬元，基本已經(jīng)達(dá)到了主流合資中型車燃油轎車的水平，達(dá)到了油電同價(jià)，除了推出精英型將門檻大幅度拉低了3萬以上之外，如果以同配置的尊貴型計(jì)算，其實(shí)價(jià)格也下降了2萬元左右，性價(jià)比有著進(jìn)一步的提升。

而雖然精英型這個(gè)名字看起來很入門，但由于國產(chǎn)品牌一貫的高性價(jià)比，實(shí)際上配置可一點(diǎn)都不低，例如全安全氣囊，胎壓顯示，全套DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)，360度全景影像，540度透明底盤，全速自適應(yīng)巡航，遙控泊車，18英寸輪轂，電動(dòng)后備箱，無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，皮革材質(zhì)的方向盤，全液晶儀表，大尺寸中控屏幕，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的全LED大燈組，多區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)等配置全部都是標(biāo)配，實(shí)際上要比大部分主流合資品牌同價(jià)位的燃油車配置還要高，已經(jīng)完全可以滿足需求。

同時(shí)官方還對其他配置進(jìn)行了升級(jí)，例如增加了功能更加齊備的手機(jī)NFC鑰匙，W-Hud抬頭顯示有著更大的成像面積和顯示效果，沉浸式氣氛燈帶，F(xiàn)SD等配置，做到了降價(jià)增配。除了配置方面的修改之外，車型本身方面增加了全新的冰川藍(lán)車身配色，顯得更加的清新。而在動(dòng)力方面，既然是DM-i車型，當(dāng)然搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率分別為145馬力和160馬力，都沒有明顯的變化。

在此基礎(chǔ)上，新車對于電池方面進(jìn)行了定的調(diào)整，除了入門版本搭載18.3kw時(shí)鋰電池組純電續(xù)航里程121km沒有大的變化之外，取消了此前價(jià)格過高，曲高和寡的242km版本，新增了搭載30.8kwh鋰電池組200kmNedc工況純電續(xù)航里程的兩款車型，價(jià)格有著大幅度的下降，更加符合消費(fèi)者的需求，同樣體現(xiàn)出了更強(qiáng)的性價(jià)比。最后新車則將此前242km版本的鋁合金筷子懸掛進(jìn)行了向上，雖然依舊是三連桿沒有趕上主流的結(jié)構(gòu)，但多少還是減輕了懸掛重量，提升了操控體驗(yàn)。

此前比亞迪漢家族曾經(jīng)創(chuàng)造過月銷3萬輛的出色成績，領(lǐng)跑了大尺寸轎車銷量榜，本次大幅度降價(jià)之后再度出擊，就像他的名字一樣，希望對銷量冠軍再次發(fā)起沖擊，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

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