今天中午12時(shí)，通懷路（昌金路—京承高速公路）正式通車。同時(shí)，該路段工程與京承高速公路聯(lián)通處新建的大韓莊收費(fèi)站也同步投入使用。過(guò)往車輛可經(jīng)大韓莊收費(fèi)站去往北京城區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)及周邊區(qū)域。作為北京市2022年重點(diǎn)工程計(jì)劃項(xiàng)目，該路段通車進(jìn)一步完善了全市東部發(fā)展帶的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善了順義、懷柔、密云地區(qū)市民的出行環(huán)境，加強(qiáng)了區(qū)域間的互聯(lián)互通。

通懷路（昌金路—京承高速公路）正式通車。

通懷路（昌金路—京承高速公路）道路工程南起昌金路，北至京承高速公路，道路全長(zhǎng)7.45公里，設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)公路，雙向四車道，途經(jīng)木林鎮(zhèn)和北小營(yíng)鎮(zhèn)，是順義、懷柔、密云連接北京城市副中心和懷柔科學(xué)城的重要通道。工程由順義公路分局組織實(shí)施，北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心有限公司、北京市市政二建設(shè)工程有限責(zé)任公司承建。

(資料圖片)

通懷路（昌金路—京承高速公路）大韓莊雙喇叭互通式立交橋。

新建成的大韓莊收費(fèi)站5進(jìn)9出，開(kāi)放12條ETC車道。

記者站在昌金路起始端，一眼望去，蜿蜒綿長(zhǎng)的公路一直通向京承高速，美不勝收！“工程主要內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程等，同時(shí)新建大韓莊雙喇叭互通式立交橋和一座5進(jìn)9出共14條匝道的收費(fèi)站。”順義公路分局工程管理科工作人員呂濱介紹。

市民黃先生表示：“我一直關(guān)注著通懷路這段路的建設(shè)情況，今天看見(jiàn)正式通車，心里特別高興。我家住在木林鎮(zhèn)，以往走京承高速都要繞行到懷柔，現(xiàn)在好了，家門(mén)口就能上高速，節(jié)省不少時(shí)間。”

通懷路（昌金路—京承高速）道路工程建設(shè)期間攻克多個(gè)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)性突破。其中，跨京承高速鋼箱梁施工段是本次改造的重點(diǎn)控制性工程，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)等高鋼箱梁結(jié)構(gòu)，鋼箱梁高3.1米，頂板寬3.58米，24個(gè)吊裝節(jié)段總長(zhǎng)140米，總重1457噸，具有起吊重量大、長(zhǎng)度長(zhǎng)、在既有道路作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，施工難度極大?！盀闇p少鋼梁橋架設(shè)對(duì)京承高速通行的影響，項(xiàng)目從支架位置、支架構(gòu)造、鋼梁節(jié)段、接口方式、架設(shè)順序、安全防護(hù)等方面進(jìn)行優(yōu)化。”順義公路分局工程管理科工作人員呂濱介紹，方案優(yōu)化后，鋼箱梁吊裝時(shí)間由每夜1節(jié)段、八夜完成，縮短為每夜4節(jié)段、兩夜完成，工期縮短至原計(jì)劃的25%，拼裝精度控制在5毫米。

大韓莊收費(fèi)站投入使用。

在項(xiàng)目建設(shè)中，順義公路分局嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)和安全管理關(guān)，精準(zhǔn)組織各標(biāo)段施工，持續(xù)優(yōu)化交通導(dǎo)改等方案，在保障附近村民、企業(yè)正常生產(chǎn)生活的前提下順利推進(jìn)工程建設(shè)。匯同區(qū)城市管理委、區(qū)交通支隊(duì)、區(qū)供電公司、木林鎮(zhèn)政府、北小營(yíng)鎮(zhèn)政府、北京通達(dá)京承高速公路有限公司等相關(guān)單位克服施工中重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)問(wèn)題，確保工程順利完工通車。

下一步，順義公路分局將繼續(xù)緊扣順義區(qū)加快建設(shè)首都重點(diǎn)平原新城目標(biāo)，以推進(jìn)“北京東北部交通樞紐高質(zhì)量發(fā)展”為中心，不斷提高行業(yè)精細(xì)化管理水平，全面提升路網(wǎng)綜合承載能力，助力順義經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

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